懂车帝的官方汽车销量排行榜页面，作为国内汽车垂直领域的核心平台，懂车帝以 “真实零售数据、多维度分析、用户导向” 为核心，此页面聚焦全品类汽车的实时销量排行，数据源自终端零售统计（非厂商批发量），是消费者购车决策、车企竞品分析、行业趋势洞察的权威参考，结合文档及补充搜索信息，具体总结如下：
懂车帝销量榜的核心价值是呈现 “消费者真实购买” 的汽车销量格局—— 数据来源包括车企终端交付数据、经销商零售统计、乘联会备案信息，剔除 “厂商压库” 的批发量水分，更能反映车型的市场流通热度与用户选择偏好，榜单时效性强（月度数据次月上旬更新），是区别于 “厂商宣传数据” 的 “实战型榜单”。
页面以表格 / 卡片形式清晰标注每款车型的核心信息，无需额外跳转查询：
- 基础信息：排名、车型名称、所属品牌、车身级别（微型车 / 紧凑型车 / 中型 SUV 等）、官方指导价区间（如五菱宏光 MINIEV“3.58-5.28 万”、特斯拉 Model Y“26.35-31.35 万”）；
- 销量数据：当月零售量（如 2025 年 11 月五菱宏光 MINIEV“56,756 辆”）、同比 / 环比变化（部分榜单标注）、年度累计销量；
- 属性标签：动力类型（燃油 / 纯电 / 混动 / 增程）、厂商属性（自主 / 合资 / 进口）、核心卖点（如 “智能驾驶 L2+”“超大空间”“低价代步”）。
从文档及补充搜索可见，11 月榜单呈现 “新能源全面主导、燃油车收缩、细分市场分化” 的特点，头部车型特征鲜明：
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全品类 TOP10：新能源霸榜，入门代步车领跑前 10 名中新能源车型占 8 席，仅轩逸（燃油）、速腾（燃油）两款燃油车入围且排名靠后（第 4、第 8）。
- 榜首：五菱宏光 MINIEV（56,756 辆，微型纯电），凭借 “3-5 万低价、短途代步刚需” 长期垄断榜首，充电成本低、停车方便，适配三四线城市家庭及年轻通勤族；
- 第二：特斯拉 Model Y（47,132 辆，中型纯电 SUV），靠品牌力、智能化（Autopilot）及 26-31 万定价，占据高端新能源市场主力；
- 黑马：吉利星愿（42,038 辆，小型纯电），精准卡位 10 万级家用市场，标配快充、大空间，依托吉利渠道下沉快速起量；
- 新势力代表：小米 YU7（33,729 辆，中大型纯电 SUV）、问界 M7（25,264 辆，增程式 SUV），靠智能化（小米座舱、华为辅助驾驶）吸引年轻群体。
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燃油车：仅剩 “家用刚需款” 撑场面轩逸（38,434 辆）是唯一进入前 5 的燃油车，靠 “省油、空间大、终端优惠（落地价不足 10 万）” 维持家用市场基本盘，但对比往年销量（曾常年榜首）已明显下滑；速腾（28,861 辆）、博越 L（31,348 辆，燃油 + 混动）等燃油 / 混动车型，主要依赖 “合资口碑” 或 “性价比配置” 守住细分份额。
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细分市场亮点：紧凑型 SUV 竞争最激烈结合补充搜索（易车、太平洋汽车数据），11 月紧凑型 SUV 榜单呈现 “自主燃油车领跑、合资混动跟进、新能源突围” 格局：
- 自主燃油车：吉利博越 L（31,348 辆）、哈弗大狗（16,252 辆）靠 “配置丰富（大中控、L2 辅助驾驶）、8-15 万定价” 夺冠；
- 合资车型：丰田 RAV4 荣放（19,252 辆）、本田 CR-V（12,261 辆）依托 “保值率、可靠性” 稳居前列，混动版本（如 RAV4 双擎）销量占比超 40%；
- 新能源渗透：比亚迪宋 PLUS DM-i（13,098 辆）、深蓝 S05（10,283 辆）等混动 / 纯电车型，靠 “无续航焦虑、低油耗” 逐步分流燃油车用户。
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多维度精准筛选支持按 “价格区间（5 万内 / 5-10 万 / 10-20 万 / 20 万 +）、动力类型（燃油 / 纯电 / 混动 / 增程）、车身级别（微型 / 紧凑型 / 中型等）、品牌国别（自主 / 合资 / 进口）” 筛选，例如 “预算 15 万选自主混动 SUV” 可快速锁定宋 PLUS DM-i、银河 E5 等车型。
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车型对比工具支持 3-5 款车型同步对比，覆盖价格、续航 / 油耗、空间尺寸、配置差异（如智能驾驶、车机系统），例如对比 “Model Y vs 问界 M7” 可直观看到 “品牌力 vs 智能化、纯电 vs 增程” 的核心差异。
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深度趋势解读页面附带月度销量分析（如 “新能源成绝对主流，消费分层明显”），结合数据提炼市场规律：
- 价格分层：3-5 万（五菱）、10 万级（吉利星愿）、20 万级（Model Y）、25 万 +（小米 YU7）各有主力车型，用户按预算精准选择；
- 智能化成刚需：头部车型均标配语音控制、L2 辅助驾驶，无智能化优势的车型（如部分老旧燃油车）逐步被淘汰；
- 渠道决定增量：吉利、比亚迪靠三四线城市 4S 店覆盖，比新势力（门店集中一二线）更易触达下沉市场。
- 市场格局判断：自主新能源品牌（比亚迪、吉利、小米）份额持续扩大，合资燃油车（日产、大众）份额收缩，新势力需靠 “差异化智能化” 突围；
- 企业业绩参考：五菱宏光 MINIEV 的高销量直接支撑上汽通用五菱营收，特斯拉 Model Y、小米 YU7 的表现反映高端新能源市场需求强度。
- 数据权威性：终端零售数据与乘联会、车企交付公告高度一致，无 “批发量水分”，比厂商宣传更具参考性；
- 功能适配需求：筛选、对比工具直接贴合 “购车决策” 场景，避免用户在多平台间切换查询；
- 解读深度：不仅罗列数据，还分析销量背后的 “用户需求（如代步、家用）”“产品策略（如定价、配置）”，帮助非专业用户理解市场逻辑；
- 实时更新：月度销量次月 5-10 日更新，部分热门车型支持 “周度销量前瞻”，时效性领先传统汽车媒体。
- 销量≠绝对适合：高销量车型（如五菱宏光 MINIEV）适合短途代步，但续航短（约 170km）不适合长途；需结合自身场景（通勤距离、家庭人数）选择；
- 配置与价格变动：部分车型终端优惠大（如轩逸），官方指导价与实际落地价有差异，建议结合当地经销商报价确认；
- 细分市场数据参考：全品类榜单侧重 “整体热度”，若关注某一细分市场（如紧凑型 SUV、MPV），需切换至对应子榜单（懂车帝支持细分筛选）。
懂车帝销量排行榜是国内汽车市场的 “终端需求风向标”，2025 年 11 月数据清晰印证 “新能源全面替代燃油车、入门代步车仍是销量主力、智能化成核心竞争力” 三大趋势。无论是消费者选车避坑、车企竞品分析，还是研究者洞察行业变革，该页面都能提供 “真实数据 + 深度解读” 的核心价值，堪称国内最具参考性的汽车销量平台之一。
